A lista do Guinness World Records deste ano, bem como o “The Late Show with Stephen Colbert”, apresentou a tinta mais branca do mundo, que pode manter as superfícies tão frias que pode diminuir a necessidade de ar condicionado.

Os pesquisadores da Universidade de Purdue que inventaram a tinta projetaram uma nova mistura que é mais leve e mais fina e é perfeita para dispersar o calor de veículos como carros, trens e aviões.

A tinta mais branca do mundo empregou nanopartículas de sulfato de bário para refletir 98,1% da luz solar, reduzindo a temperatura das superfícies externas em mais de 4,5°C. Essa tinta essencialmente esfriará as casas com muito menos ar condicionado se o telhado for revestido com ela. No entanto, há um problema.

Ruan afirmou: “ Para atingir esse nível de resfriamento radiativo abaixo da temperatura ambiente, tivemos que aplicar uma camada de tinta de pelo menos 400 mícrons de espessura. Isso é bom se você estiver pintando uma estrutura estacionária robusta, como o telhado de um prédio. Mas em aplicações que têm requisitos precisos de tamanho e peso, a tinta precisa ser mais fina e mais leve. ”

A equipe de Ruan começou a experimentar diferentes materiais para ampliar seus limites em relação à quantidade de luz que eles podiam espalhar. Sua inovação mais recente é uma tinta nanoporosa que usa o pigmento nitreto de boro hexagonal, que é normalmente encontrado em lubrificantes.

Com apenas uma camada de tinta de 150 mícrons, esta nova tinta atinge praticamente o mesmo limite de refletância solar (97,9%).

Para determinar se a morfologia das nanoplaquetas tem alguma vantagem, Ioanna Katsamba realizou simulações de computador.

Katsamba, outro estudante de doutorado em engenharia mecânica em Purdue, afirmou: “ Os modelos nos mostraram que as nanoplaquetas são mais eficazes em devolver a radiação solar do que as nanopartículas esféricas usadas em tintas de resfriamento anteriores. ”

Além disso, a tinta possui entreferros que lhe conferem uma alta porosidade em nanoescala. Além de ser mais fina, esta densidade mais baixa oferece uma redução de peso significativa. A tinta mais nova fornece refletância solar aproximadamente igual, pesando 80% menos que a tinta de sulfato de bário.

George Chiu, professor de engenharia mecânica da Purdue e especialista em impressão a jato de tinta, afirmou: “ Esse peso leve abre as portas para todos os tipos de aplicações. Agora, essa tinta tem o potencial de resfriar o exterior de aviões, carros ou trens. Um avião parado na pista em um dia quente de verão não precisará usar o ar-condicionado com tanta força para resfriar o interior, economizando grandes quantidades de energia. As naves também precisam ser o mais leves possível, e essa tinta pode fazer parte disso. ”

Ruan responde a outra pergunta importante: “ Onde posso adquirir a tinta? ”

“ Estamos em discussões agora para comercializá-lo. Ainda há alguns problemas que precisam ser resolvidos, mas o progresso está sendo feito ”, acrescentou Ruan.

Em ambos os casos, os cientistas da Purdue estão ansiosos para ver o que a tinta pode fazer.

Ruan afirmou ainda: “ Usar esta tinta ajudará a resfriar as superfícies e reduzir bastante a necessidade de ar condicionado. Isso não apenas economiza dinheiro, mas reduz o uso de energia, o que, por sua vez, reduz as emissões de gases de efeito estufa. ”

Ele acrescentou: “ E, ao contrário de outros métodos de resfriamento, essa tinta irradia todo o calor para o espaço profundo, o que também esfria diretamente nosso planeta. É incrível que uma tinta possa fazer tudo isso. ”

Fonte: azonano 05.10.2022